(转载自阅微车记）
诞生三年的智己，濒临淘汰之际，以低价出击，打响它在新能源车市“最后一站”。在此关键时刻，智己双CEO——刘涛营销频繁翻车、蒋峻对外近乎隐形，谁能带领智己走向未来？
智己LS6低价入市，难解根源“僵化”问题
12月1日，智己CEO刘涛发布微博称11月LS6销量达辆，环比增长%，登顶中大型纯电SUV销冠。
在汽车行业不景气的背景下，智己LS6以低价入市，不仅冲击了20万级纯电SUV的现有市场格局，更以低价策略撬动了消费热情。一位曾在上汽体系出任管理层的相关人士对阅微车记表示，“智己现在很不错，打了个20万元级的低价。”
然而，对于智己LS6能否进击主流、依旧保持其热度，阅微车记采访了多位业内人士，均对其后续发展态势持保守态度。智己拥有L7、LS7、LS6三款车型，这三款车型都定位在中大型，它们的售价是逐渐降低，最先上市的智己L7起售价高达33.88万元，到了智己LS6售价为21.49万元。根据智己
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