除了一线豪华BBA之外，在国内，沃尔沃也一直再寻找销量的突破口。
安全和健康的招牌以及高知识分子的背书，的确让当下都市人能够在选择车辆的时候考虑一下沃尔沃。
这对销量的提升有帮助，但对BBA的冲击力度依然不够。
在豪华车最火爆的B级车的PK中，沃尔沃S60月销几千辆的成绩就远远落后于月月破万的BBA。
在这样的存量竞争中，为什么沃尔沃S60在下单环节会输给BBA呢？
我们结合现有S60车主的用车体验进行了一番分析。
先看优点。
谁都知道，安全是沃尔沃的金字招牌，要想完成突破，这块招牌自然要保持。
因此，标配的6个安全气囊、笼式车身、侧碰保护以及颈椎保护等设计，这的确比别人要做得细。
同时，主动安全方面，紧急避让辅助、车道偏离保护、车道保持、主动刹车也都是标准配置，入门就有。
还有全速域自适应巡航、交通道路标识识别等在中配以上就开始配置，这些都挺良心，但唯独缺少了全景影像，这个操作也令人有些摸不着头脑。
或许这些个配置，你在开车时容易忽视，但万一真有事情，还真能保护到你，起码沃尔沃在全球范围内的碰撞评分还是很不错的。
另外一个就是健康。
除了上述的颈椎保护设计之外，座椅都是根据人体工程学设计，或许说这些有点虚，但实际的体验就是座椅的舒适度很不错、长途坐车不会累，有这样就够了。
沃尔沃的清洁座舱也是一大亮点，空气净化、环保材料等等，如果你说这些也很虚，但起码你坐在沃尔沃的新车中，闻不到车内异味。
而你再去看看奥迪A4L或者是奔驰C级新车，那味道肯定不能和沃尔沃相比。
其三，沃尔沃S60的动力有目共睹，2.0T+48V混合动力的输出还是很给力的，油门响应也很积极，这点还是做得很不错的。
沃尔沃发动机排量比奔驰大，比奥迪宝马多了48V，但有人说它的加速比BBA高出一头，或者是多么多么省油，那也就听过拉倒吧，根本没那么回事儿。
说完优点，缺点肯定更受到大家的
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