「搜狐汽车」最近的一段二手车采访视频有点意思，跟普通的对比测评不一样的是，这次为了证明一台车的长期使用价值，搜狐从二手车商的角度出发，对中大型SUV市场中常见的理想ONE、丰田汉兰达跟特斯拉ModelX进行了对比，用了一种取巧的方式，见证了什么才是经得起时间考验的品质之选。
先说结论，据视频中接受拆分的二手车商口述：市场上年的丰田汉兰达2.0T当年落地价30多万，现在二手车商收车价格在19-20万区间；年的特斯拉ModelX90D当年落地价80万左右，现在二手车商收车价格在30万左右；而理想ONE由于车型断代跟三缸增程器的原因，当年落地价接近35万，现在二手车商收车价格在20-23万区间，而且还未必有人愿意收。
情况就是这么个情况。说实话，这样的对比结果只要细想一下，又会觉得很合理：丰田汉兰达的口碑一直很好，属于那种网上没赢过，现实没输过的车型，现在街上随便逛逛，很容易就遇到一台汉兰达；而ModelX跟理想ONE作为各自品牌的第一批车型，虽然一开始噱头都很足，但终究没有经历过时间的验证，品质跟可靠性还在各自首批车主的努力下摸索前行。
而在搜狐这次的采访视频中，我还发现了一个很有意思的现象：在二手车市上，你会发现，几乎很难见到汉兰达的身影。这是为什么呢？倒不是说没有卖的，而是二手汉兰达基本不会在店里久留，就会被人“捋”走，这也是二手店里汉兰达基本没有囤货的根本原因——没办法，保值率高就是任性，而且这样的认知已经成为消费者的共识。
也不是说新势力品牌就一定不如丰田这种传统合资大厂，事实是：很多新能源车企的车型近几年才开始真正投入量产，核心技术确实有待提升，因此，它们只能通过一些新鲜的噱头讨好消费者。诸如冰箱、彩电、大沙发这些噱头，或许对于初次接触的消费者而言，这样的特性确实很有吸引力，但长期使用下来你就会发现，这些噱头并不会成为核心卖点，可靠的产品力和消费者用脚投票的市场保有量才是。
值得一提的是，通常畅销车型都具有比较高的市场保有量，而市场保有量的车型一般来说保值率都比较高，而保值率高的车型又证明了它在长期使用中是稳定可靠品质好的，而品质好的往往又容易成为畅销车型。完美，构成了一个正向循环的全部要素。
那不完美的情况又会怎么样呢？理想ONE的“教训”值得我们思考：随着理想ONE的停产，它保值率会出现明显跳水，对于消费者来说，不稳定的行情又会加剧其犹豫的心态，最终造成难以脱困的死循环。
而那些常年畅销的车型，则更受二手车市场的欢迎。因为，二手车消费者在购买行为发生之前，也会考虑到今后的维修是否便捷等后续问题，对于停产滞销车型，他们通常会有更多的顾虑。比如说维修成本，那些技术比较稳定、维修成本比较低、配件方便的车型，其保值率也相应比较高。
汽车保值率受多重因素影响，比如品牌影响力、产品力、质保政策、购车优惠、市场消费需求等。一般而言，汽车的保值率就越高，也综合地反映出了市场对这台车的认可程度。也就是说，汽车保值率是消费者在选车时考虑的重要参数，更是一辆车品质可靠的重要标志。
新车用户通常重视汽车的配置与新鲜感，但最容易忽略长久的耐用性，而一辆车在长期使用之后能够历久弥新，才是时间给你的最好答案。汉兰达的综合产品力依旧是在目前市场中的第一梯队，有着十几年的车型沉淀，万车主的用户基数，还有着同级车型最高的保值率。因此，有如此多的车主选择汉兰达并不意外。
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