从这个周末的销量表现（周六大定超过台，周日大定超过台）来看，理想L7被新款问界M7一枪爆头的可能性正在一点一点加大。
这个中高端大五座新能源SUV市场曾经的王者，第一次切切实实地感受到了来自超级巨头的降维打击。
面对近在咫尺的威胁，颇具狼性的理想汽车绝不会坐以待毙。果然，它很快找到了新的话术对问界M7展开了一轮反击。
话术的核心要义和背后目的体现在三个方面。
一，任老爷子和华为几次三番重申不造车，所以，问界不等同于华为，将竞争对手从如日中天的华为切换为东风小康赛力斯，借此动摇消费者以华为品牌给问界车型加成的心智。
二，问界M7是油改电，因为油车平台变速箱位置所限，所以只能用麦弗逊，另外，M7用的是FSD可变阻尼,而非CDC主动减震,悬架表现不及理想L7。“油改电”是这两年自主品牌攻击合资品牌的惯用话术，不仅是“诛心之语”，对用户也相当具有杀伤力。
三，理想汽车针对家庭用车的方方面面都能提供独到的体验，只有理想才是奶爸车的标杆。
精准的话术攻击表明问界M7虽然有华为的品牌加成，并且在空间、舒适上追平了理想L7，在辅助驾驶上更是可以碾压理想L7，但它想要打败理想L7也绝非易事。
理想汽车组织的精准话术也暗示了，在颇有诚意的价格背景下，产品特性已经非常惊艳的问界M7想要成为一个超级大爆款，面临的最大难关不在产品本身，而在要与非常擅长营销和传播的理想汽车正面打一场认知战。
说到认知作战，理想汽车绝对是智能电动汽车市场的标杆。我们可以复盘一下理想汽车到底是怎么成功打造奶爸神车这个标签的。
首先，理想汽车角度非常刁钻地划定了想要收割的目标用户群体-家庭。
然后，在能够看得见的静态感知上做到极致，很好地解决了不同年龄阶段的家庭用户的痛点，给予了他们想要得到的体验，并将这些体验做到业界领先。
最后，经过一轮轮的微博攻势，通过40万家庭的口口相传，以及各大KOL/KOC不厌其烦的宣传，理想汽车打了一场漂亮的产品定位心智之战-理想汽车是新能源奶爸神车的标杆。
理想汽车重新发明并定义奶爸车这个概念的角度之刁钻，不仅令很多车企都有一种“我怎么就没想到”的慨叹，也让人真正见识了理想汽车搞产品传播的天外飞仙！
所以，华为和赛力斯团队绝对不能轻视理想汽车在传播和认知作战上面的战斗力，务必要拿起12分的精神，去打这一场认知战。
首先，最应该澄清的就是问界品牌定位的问题。AITO问界虽然现在没有挂华为的标签，虽然后面的确还有与北汽极狐、奇瑞、江淮合作的智选车品牌。
但是，在华为的汽车业务异常艰难的时刻第一个抛出橄榄枝的问界，其大太子地位无人可以取代。
而且，更重要的是，在智能电动汽车时代，人们更加
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