白癜风能够治疗好吗 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/170807/5602607.html前有理想的“万内最好的家用SUV”，后有小鹏的“50万以内最好的SUV”，从新势力造车开始，这些“金句”似乎从来没有停止。这不，最近长安新能源CEO邓承浩表示：“压死燃油车的最后那根稻草是PHEV和增程。超越所有合资燃油汽车的，只有深蓝SL03增程版，没有之一。”我看完之后直接笑闷了，咱学人家造势也学的像一点，这直接Diss中国全体合资车企，我的天呐，什么自信？这话太有意思了，深蓝SL03超越所有合资燃油车，好，暂且不管SUV，合资燃油轿车顶到天的就是一汽-奥迪A6L、上汽奥迪A7L、华晨宝马5系、北京奔驰E级。这些车放在一起，最贵的能到70万，最便宜的也是在40万上下，深蓝SL03的增程版售价仅为16.89万，所以我笃定这话不是主要针对A6L、A7L、5系、E级的，因为售价差距太大了，而且车型定位也不在同一个水平线上，深蓝SL03只是中型轿车。往后退一步，咱找车型定位与深蓝SL03一致的，跟C级、3系、A4L比一比，毕竟这哥儿仨的价格低配都能下探到30万以内，和深蓝SL03价格更接近。这三兄弟是国内豪华品牌轿车销量“大头”，也是在路上最常见的BBA。那就奇怪了，深蓝SL03压倒所有燃油车的信心从哪来的呢？论产品，C级、3系、A4L我倒是都开过，开起来感觉最好的肯定是3系，转向精准，变速箱匹配也是绝绝子，B48+8AT很香；奥迪A4L现在反而是这三位中运动感最强的，它的7速双离合同样也是现如今最成熟的变速箱之一；至于C级，它的豪华程度是另外二者无法比拟的，开起来以舒服为主，外观也很漂亮。深蓝SL03我确实没开过，因为它是个新产品，说实话我还真不信它的豪华感会超过C级，操控超过3系。不过SL03还是有优点的，单凭这个外观设计来看还是不错的，运动感突出，设计的棱角分明，而且也有自己的理解，遮上品牌标志之后与那三位比起来还不算太垮。要说内饰，深蓝SL03设计中规中矩，没有太大特色，小尺寸仪表+大尺寸中控的组合不太新鲜，但我相信它的内饰做工和质感还是不错的，用料扎实，所以这会成为它的一大亮点。另外，它的驾驶辅助系统预计也会比BBA中型车要好，这是新能源车型的优势所在。从这张表中可以看出，增程式的SL03动力还是比较充足的，不弱于BBA中型车的走量版本，而且油耗也是最低的，毕竟有了电机的加持嘛。纸面说动力肯定不太靠谱，还是要等到开起来才知道，在此就不过多赘述了，参考就好。最重要的就是品牌了，照邓承浩的话来说，就是深蓝SL03已经能超越国内所有合资燃油车，买我们的车比买那些车得到的体验更好。我承认BBA中型车30多万的售价，品牌的成分比较大，但总不能说买C级、3系、A4L的都是大冤种吧，豪华品牌开出去的面子就是不一样，这是事实，而且为什么SL03的所有方面就肯定能超越C级、3系、A4L呢？人家都是百年车企，造车功底深厚，如果它们的车不好，为什么还有那么多人去买呢，就是简简单单的“为了面子”？我不信。我不是在否认深蓝，在这个世界上存在即是合理，但你用完全不同的价位、产品去否定经历市场千锤百炼的车型和品牌是不是有点过了？换句话说，如果我只有20万，我会去考虑深蓝，也不会去看BBA；如果我有30万，我会去考虑BBA，也不会回头看深蓝，我想大多数人也是这样吧。邓总那句话，我觉得退一步讲就没啥问题了：深蓝SL03增程版可以超越同价位的所有合资车。这话就没什么大问题了，增程本来就省油，不输日系；内饰科技感、质感、做工都比日系好，SL03在20万以内确实还是很香的。日系品牌确实硬，比如图中的丰田、本田、日产，也包括最懂中国人的大众，这些品牌尤其是在老一代人心目中的地位肯定不是长安能比，但在年轻人那边肯定有着更大的市场。回看邓总的那句话，造势造的太过了，一辆10来万的增程式轿车直接要拳打60万的E级、5系、A6L，脚踢C级、3系、A4L......“没那个能力知道嘛，再这样下去要干保时捷了，保时捷干完干宾利了，宾利完了又该干劳斯莱斯了，脸都不要了。”范大将军串戏了奥，看破别说破。国产车企还是脚踏实地的走一步看一步，用这种话术造势真非chun即huai，你车再好也不能到这种程度吧，长安刚刚转型做出来深蓝这个品牌，怎么说也是刚刚起步，这就要去刚BBA这种百年车企？品牌价值这个东西就是靠时间去积累沉淀的，为什么都说豪华品牌不坑穷人，人们钱多了之后都会买BBA，LV的一件衣服大几千上万，我买个贵人鸟照样也能穿，这就是品牌的魅力。有这营销的伎俩不如好好造车，打嘴炮没有任何意义，如果都这样，那都别好好造车了，把营销这块玩明白了就万事大吉了。
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