济郑高铁
JIZHENGGAOTIE
永达深度布局全国首个“米”字型高铁网济郑高铁濮郑段开通在即
河南“米”字型高铁网最后一笔即将落成
全国首个“米”字型高铁网
从“纸上蓝图”
到“地上通途”
承接东西、启通南北
释放品牌营销新势能
立足中原，通达全国
全国首个“米”字型高铁网建成
河南地处中原腹地，是全国铁路网承接东西、联通南北的枢纽所在。郑州更是全国铁路网的中心枢纽，京广、沪昆、徐兰等多条铁路干线在此交汇，素有“中国铁路心脏”之称。依托路网中心的区位优势及国家发展规划的支持，河南一直积极推动省内铁路建设，并在全国率先提出建设以郑州为中心的“米”字型高铁网。
截至目前，以郑州为中心的京广、徐兰高铁，以及以郑州为始发终到的郑太、郑渝、郑阜高铁均已开通。至此，河南的“米”字型高铁网仅差最后一笔东北方向连接山东半岛城市群的济郑高铁。
济郑高铁
济郑高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是河南省“米”字形高速铁路网的重要组成部分和中原城市群与山东半岛城市群之间联系的快速客运通道。
随着济郑高铁濮郑段进入开通倒计时，河南“米”字型高铁网最后一笔也已落成。济郑高铁濮郑段开通后，不仅实现河南市市通高铁，还将构建起河南省内所有地级市与省会郑州之间的“1小时交通圈”，强化省内所有地级市之间的沟通串联，促使河南高铁网释放更强劲的发展势能。
此外，作为全国首个建成的“米”字型高铁网，也将进一步推动全国路网的完善，深化河南对首都及周围省份的的辐射，加强与山东、北京、重庆、湖北、广州、安徽、江苏等地的紧密联系，同时与在建的郑万高铁衔接，也可形成我国东北至西南地区的铁路便捷大通道。
济郑高铁开通后将融入郑州东站枢纽，实现与京广、徐兰两条大长线的交汇联通，对完善全国路网结构、强化河南省交通区位优势、加强区域交流互动具有重要意义。
济郑高铁全线开通运营后，济南与郑州将构成“1个半小时”合作圈，华中地区中原城市群与华东地区山东半岛城市群之间的联系将更加紧密。
届时，四通八达的“米”字型高铁网将推动实现中原城市群与长三角城市群、京津冀城市群、成渝地区双城经济圈、山东半岛城市群之间“轨道上的互联互通”。
区域串联，产业互通
引爆新的品牌增长点
对于品牌而言，济郑高铁的开通运营将为品牌占据中原市场、实现联通全国的规模化传播、提升品牌知名度奠定坚实基础。
河南、山东两省特殊的区位条件和悠久的文化传统使得两省拥有丰富多样的文化旅游资源和农特产品，也因此催生出了一大批区域旅游农特品牌，对于这些区域性品牌而言，接入全国首个“米”字型高铁网的济郑高铁无疑为沿线区域品牌突围本地市场、扩大品牌影响范围提供了绝佳助力。
另一方面，作为河南、山东两省的区域连接线，济郑高铁也是全国性品牌及外地品牌深耕区域、拓展两省下沉市场的重要线路。
而作为传统白酒消费大省的河南、山东也是众多白酒企业的重点目标市场，济郑高铁的全线开通也将成为白酒品牌进军两省的新增长点，一条线路串联两大重点市场，是白酒品牌快速拉升声量与销量的“黄金线路”。
优质资源，深度布局
高势能媒介服务高势能品牌
此次河南省“米”字型高铁网建成，永达传媒紧跟河南省高铁发展战略，深度布局河南全境优质站点，为品牌落地中原市场打造“满天繁星”式的传播网络。
01
核心大屏，全线覆盖
永达传媒已经实现济郑高铁全线LED旅客信息大屏饱和覆盖、独家运营。
LED旅客信息大屏作为铁路即时信息官方发布平台，是天然吸睛的高注意力场景媒体，媒体的核心位置、官方权威性是充分传递品牌信息、塑造品牌形象的强大载体。
图
济郑高铁濮郑段LED媒体上刊效果图
02
联排灯箱，打造品牌专属空间
大多数高铁站的候车大厅内空间环境复杂，媒介更是数不胜数，复杂的媒介环境一定程度上会减弱品牌的传播效果，而出站通道往往媒介环境相对简单，媒体干扰物少。
因此，永达传媒精准布局济郑高铁沿线优质站点出站通道墙体灯箱媒体，赋能品牌的高效传播，辅以LED媒体，可全面拦截进站、到达、出站客流。
墙体灯箱位于出站通道及出站大厅墙体两侧，能够全面、近距离触达到达、出站人群，巨幅画面视觉效果震撼，联排投放可构筑品牌专属传播空间，使旅客置身品牌氛围之中，确保品牌信息充分送达旅客心智。
图
济郑高铁濮郑段灯箱媒体上刊效果图
永达传媒始终坚持“高势能媒介服务高势能品牌”，此次一举囊括济郑高铁河南省内全线优质资源，正是在这一宗旨指导下，做出的赋能品牌区域精准营销的重要举措。
值得一提的是，濮阳作为高铁网络的重要通道城市，濮阳东站承担着重要的串联沟通作用，不仅是河南省内高铁网的东北门户，更是全国铁路网的重要规划站点，未来将经由郑州向太原和广州等方向延伸，成为河南省内通达全国的另一枢纽站点。
济郑高铁开通后，濮阳也将融入济南、郑州两个省会城市的“1小时都市圈”，是两地辐射动能的“交汇点”，凝聚两地的区位优势和发展势能。毋庸置疑，濮阳东站将成为下一个品牌“破圈”营销的必争之地。
即将开通的濮郑段沿线5座新建站房也已全部亮相，除濮阳东站外，其他4站也是各有特色，并且依托高铁这个城市发展的“助推器”呈现一片欣欣向荣！
新乡南站
新乡南站投入使用后将保证京广高铁石武段的顺利运行，同时进一步拉近新乡与外部世界的距离，新乡市民因此实现快速“北上”、“南下”的梦想。
卫辉南站
卫辉南站建成后将带来大量乘客流动，促进卫辉南站周边建立更完善、立体的交通体系。
滑浚站
作为全国第一座跨越两个市的高铁站，滑浚站北站房位于鹤壁市浚县境内，南站房位于安阳市滑县境内，一座高铁站通达两座城市。
内黄站
作为安濮城际的预留站台，内黄站未来将扩建为2台6线，成为豫北首个铁路县级枢纽。
作为全国铁路网的“心脏”，郑州铁路网始终是品牌立足中原，布局全国的重要战略阵地。因此，河南省内全境高铁媒体长期饱和，被各大品牌定点占有。
济郑高铁濮郑段的开通为品牌开辟了新的竞争空间，是品牌入驻“全国铁路心脏”的新契机，品牌应当紧抓线路开通机遇，抢先布局、长期投放，充分释放郑州铁路网强大的品牌集群效应。
河南省是全国首个
率先提出、率先建成
“米”字型高铁网的省份
随着“八纵八横”高铁网的持续深化
更多的“米”字型高铁网将持续建成
进一步强化高铁辐射串联作用
高铁媒体也将释放更加强劲的营销势能
未来
永达传媒将继续秉持
“大户外+”传播体系
依托高势能媒介
以海量优质资源为基础
定制化传播策略为支撑
赋能品牌价值提升
永达传媒
在途场景传播领航者
户外传播的优质之选
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部分资讯/图片来源于中国铁路、郑州日报
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