以前国产自主品牌只要推出一款全新产品，大多数消费者都会选择观望的态度，因为不太信任自主品牌的设计技术能力，这就需要厂家求着消费者给出很大的优惠力度才能稳定销量。但是现在一部分国产新车型根本不用求消费者了，反而需要消费者耐心等待，坦克就是很典型的例子，这款车上市之后几乎一直都是排队等车，直到现在也没有跟上产能，去年这款车销量突破8.4万台，成了硬派越野圈子里的老大哥。而今年全新的坦克已经上市，毫无疑问也是要排队等车的。
其实早在上市之前，长城汽车在广州国际车展上开启了坦克的预售渠道，结果就被黄牛盯上，当时出现了很多重复下单的现象，这些人显然就是黄牛，因为有了坦克的抢手局面，所以很多二手车商非常看好坦克，先占一个坑将来就可以卖名额，还好长城汽车及时给出了解决方案，取消了一部分订单乱象。
即便清除掉一部分黄牛买家，坦克依然要等很长时间，全新建立的长城汽车荆门制造基地完全就是给坦克准备，然而产能短时间之内也无法提高太多，最近更是给出了失望的消息，由于疫情和供应链的影响，坦克部分高配车型和选装车型确定要延期交付，短则3个月，长则9个月，如果恰好是高配而且加装了一些个性选装，那么车主就要等到明年提车了。
作为一款全系都在30万以上的硬派越野SUV，坦克确实不需要搞饥饿营销那一套，因为这款车本身就缺乏竞争者，结构方面采用的是非承载式硬派带大梁车身结构，后悬架是整体桥，这比普通的城市SUV硬派很多。
更主要的是坦克全系搭载了长城汽车自主研发3.0T双涡轮增压6缸发动机，在目前国内越野车市场属于比较罕见的配置，对比价位更高的丰田普拉多，那完全就是吊打碾压的水平。除此之外还有另外一个大招就是自主研发的9at手自一体变速箱，这更是国产车领域独一份。
再加上更宽大的尺寸，以及超越坦克的奢华内饰，坦克这款车定位就很精准，同价位区间几乎没有对手。所以坦克让消费者等待时间更长一点也没有什么压力，消费者短时间很难找到其他的替代品。
不过北京越野已经在酝酿坦克的竞争者，在3月底已经给出了全新北京bj60的预告图，显然也是一款尺寸较大的越野SUV，除了纯燃油版，甚至还会提供增程器版本，把新能源技术带入到越野圈子，面对高油价的影响，全新北京bj60完全有可能成为新的越野宠儿。
问题来了，你觉得坦克值得排队吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点
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