谁能率先转变传统的营销思路，谁就有机会赢得未来。
上半年的疫情，打乱了各个品牌的营销节奏，汽车行业也受到了剧烈的冲击。根据乘联会数据显示，2月，中国乘用汽车市场销量同比大幅下滑78.6%，环比下跌85.2%。传统的汽车行业均以4S店为营销基点，线下商业的停摆直接剥离了消费者购车体验，各大车企都面临着严峻的挑战，同时也站在了同一营销起跑线上。
随着疫情渐缓，车企的品牌营销走入“新常态”成为了业内共识，而这也将成为车企未来发展的关键。疫情促使消费者的行为模式发生明显转变，注意力向线上转移，这也意味着汽车品牌亟需转换传统的营销思路，积极探索数字化营销转型，才能抓住当下的消费者。
在疫情的影响下，大众的触媒行为也在发生明显转变。一方面互联网化的用户触点正在不可逆地颠覆传统渠道触点，另一方面用户需求本身也正在变得个性化，而社交传播内容开始视频化，企业与用户直接的沟通也更加直接，DTC（DirectToConsumer）正在成为主流的品牌营销和沟通方式。
也正是一系列传播环境及消费者偏好的变化，催生了一系列新名词和新营销方式的崛起，品牌沟通场景线上化、云发布会、云音乐会、直播卖货、私域流量、KOC等等。但也有不少车企走向另一极端，疫情期间直播成为营销行业的绝对热点，部分汽车品牌也开始“押宝”直播带货。但问题在于，直播带货更多作为转化促销的手段，难以拉升品牌价值，汽车作为大宗消费品，消费者难以像快消品那样快速决策，如果没有品牌价值层面的认同，就无法实现真正意义上的品效合一。
可以看出，汽车品牌的营销既难以维持传统线下方法，亦不能盲目转移到线上带货，只有通过构建线上线下的全链路营销闭环，通过多维体验营销带动品牌认同、产品认同，才是未来汽车营销的方向。在这个意义上，一向以创新营销著称的一汽马自达近期在款MAZDACX-4全新上市之际，通过串联线上线下，打造了一场“奢潮体验节”的营销战役，通过一系列互联网营销动作改造，为新品带来全新生机。
这场互联网营销改造正如同主题“潮奢体验节”，几乎囊括了互联网端全部的潮流玩法：千人千面自定义的云发布会、与用户狂欢的云音乐会，以及整合一系列电商带货、直播带货、新奇科技体验、生活3公里场景渗透等环环相扣的颠覆式沟通……将用户统一收入企业闭口的私域流量池中，从而形成一整套新互联网时代的用户闭环全新打法。不止在品牌调性和信息端与用户沟通潮奢形象，更在用户交互的各个端口都践行着潮奢。通过整体的创新性营销传播实践，一汽马自达在汽车营销又下一城，再一次为业界树立了典范，为后疫情时期汽车营销困局演绎了破局之法。
而这一系列举措，也最终为一汽马自达赢得了4.17亿次的曝光，万次的点击，成功实现线上万用户卷入互动，线下获得.3万人次的曝光，吸引19万用户深度感知体验，并为款全新MAZDACX-4夯实了品牌潮奢印记，最终收获了条意向及5万忠实粉丝。
打造潮奢体验，让年轻人成为“自来水”品牌营销要解决的无非是三件事：说什么、和谁说、怎么说，但是落回到企业本身，其实就是两个维度，第一个是产品特性，这决定了“能说什么”；第二个是用户沟通，这决定了“和谁说”与“怎么说”。
在产品层面，一汽马自达已经具备众多亮点，新一代魂动设计让款MAZDACX-4成为了年轻人眼中的高颜值潮品，新款车型还对智能安全设备和舒适配置进行了全面的升级，起步车型就已配备了市场上相关竞品高端车才有的性能设施，开拓了起步车型的奢级体验，更打破了大众对起步车型“起步即丐版”的固有印象。
一面是时尚潮品，一面是奢级体验，这也让一汽马自达的潮奢汽车品牌定位有了足够的产品力支撑，而CX-4一直是轿跑SUV中的引领者，此次全新升级的MAZDA也以实力诠释着“我的标准，别人追逐的方向”。
疫情影响下，营销的挑战更多在于用户沟通层面，一方面是大众对入门车型“配置低、体验差”的固有印象尚未破除，另一方面还要解答的是，一汽马自达如何让目标用户产生
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