“病来如山倒，病去如抽丝。”这句话用在现今的神龙公司，应该是恰如其分的。从“病入膏肓”到“起死回生”，让人看见了希望、奋斗与执着，这或许是步入充满挑战的年，中国车企最需要的精神。
文/《汽车人》王俊
年，于神龙公司来说注定是不平凡的一年。对于一个从年销70万辆、到跌入5万辆谷底的车企，能否爬起来抚平浑身伤痕走向正轨，这一年，绝对是决定未来命运的生死之年。
成绩来之不易
年12月28日，神龙公司提前完成了年销10万辆的挑战目标，同比增长%，并且连续3个月单月销量破万，实现连续13个月销量同比正增长。这对“大病初愈”的神龙来说的确来之不易，也可谓功夫不负苦心人。
从全年国内乘用车市场份额来看，虽然法系车只占了0.6%，但同比却增长了0.3%；虽然法系车在国内市场销量不如其他合资品牌车型强劲，但上升势头非常明显，且未来可期。
作为神龙打开市场的“当家花旦”和年度网红车型，凡尔赛C5X依靠较强的产品力和出色的营销传播，可谓是去年的一道火红风景。
年9月下旬，凡尔赛C5X上市，短短三个月时间就累计交付辆，其中，11月、12月交付均超过辆，并且还在加速交付，年1月计划交付再超辆，是神龙汽车公司近7年投放最成功的车型。
这对于在中国市场惨遭“滑铁卢”的法系车来说，上市刚4个月的凡尔赛C5X的市场表现，已经算是可圈可点了。也正是因为凡尔赛C5X的上市，让几乎在中国市场已经没有存在感的法系车，在年又重燃了车市的兴奋点。
作为一款C级车，凡尔赛C5X虽然在车身尺寸以及动力方面，相比同级别的德系和日系车存在着明显差距，但它独有的气质、别致优雅的造型、丰富的配置和良心的用料，对于追求个性的消费者来说，确实有着很强的吸引力。
更何况在售价方面，凡尔赛C5X也是同档次合资品牌中型车中非常厚道的，入门版车型起售价只14.37万元，且配置周全，可谓“入门即是凡尔赛”。
产品层面，从年3月起，神龙公司陆续推出了款C6舒适版、款天逸、全新、全新、全新C3-XR、L款、凡尔赛C5X、THEONE及天逸骑适版等新车，充分满足消费者更个性、更合理、更实用的用车需求，以此开启了神龙产品系列的全面升级换代。
车型方面，神龙在年销量过万的车型只有两款。销量最好的凡尔赛C5X，从9月上市累计销量为辆车；其次是天逸C5AIRCROSS，年销量辆；剩余销量由其他车型分担。
拥有法系双品牌的神龙公司，旗下东风标致、东风雪铁龙两大合资品牌，曾经在上世纪九十年代初期的中国市场也是三分天下有其一。
在经历了年70多万辆后，便陷入持续的跌落期。至年的决死一战，神龙在产品和品牌端才慢慢恢复元气，也是准备接受市场真正检验的元年。
改革必须彻底
年神龙公司年销车10万辆，对于经营良好的车企来说，还不足一个中等偏下单一车型的销量。但对于身患沉疴的神龙来说，意义却非同一般。
受市场大环境竞争加剧、疫情困扰及自身产品更新换代滞后、对市场反应速度迟缓等因素影响，神龙从年高峰期的70.32万辆，滑落至年的4.34万辆，该业绩不足神龙巅峰期销量的8%。可谓怎一个“惨”字了得！
公司岌岌可危，陈彬临危受命。从东风股份初来乍到的他，面对公司命悬一线、员工死气沉沉、士气低落的现状，加之不足家的经销商突然涌来多家要求退网，公司经营几乎处于崩溃边缘。
陈彬感到前所未有的压力。对内要让神龙员工提振士气、激发斗志、置于死地而后生；对外要让经销商、供应商看见希望、看见盈利点，与公司同舟共济、共渡难关。
年10月，神龙公司高调发布“元+”计划和“五心守护行动”，明确提出“产品更中国、营销更精准、服务更信赖、运营更高效”，加速新产品投放节奏，成效也开始逐步显现。
年初，神龙公司确立了“年销量8万辆，挑战10万辆”的目标。8万辆是公司股东确立的目标，10万辆是神龙公司经营团队的自我加压、主动求战的挑战目标。
首先，要振兴人气，开启神龙的复兴之路。发扬“向死而生、艰苦奋斗、行胜于言”的“三种精神”，贯彻“危机、协同、创新”的“三种思维”，坚持“客户、问题、业绩”的“三种导向”，从观念、体制和机制上解决经营痼疾。
其次，从产品入手，用产品与客户真诚对话。年，神龙通过主销车型“增配不加价”等策略快速提高销量，以东风雪铁龙旗下凡尔赛C5X作为当头炮，杀开一条血路，入门级车型都有诸多主流中级车中高配才有的配置；东风标致新款主力车型也进行了至多20项配置升级，让产品恢复对客户的吸引和信任。
再次，以最好的服务，赢得客户的信任。事实上，神龙的“自救行动”也早已展开，早在年9月，“元”计划将分为培元（年）、固元（-年）、拓元（-年）三个阶段实施推进，产品和服务成为中心词。
其中，-年为固元阶段，将通过处置部分闲置资产，提升组织和人员效率，进一步将盈亏平衡点降低至15万辆以下。轻装上阵，打好基础，逐渐恢复体系能力，将销量逐步提升到25万辆的水平，实现稳定的盈利。
真诚自有回报
在“元+”计划发布的同时，神龙就推出了“五心守护行动”，发自内心地尊重、感恩客户，围绕客户买车全过程，从买车到用车、修车、换车，提供全生命周期完整解决方案。
在“五心守护行动”的基础上，神龙汽车旗下东风雪铁龙和东风标致双品牌，坚持“以客户为中心”，不断通过优质的服务改善消费者的口碑和粘性，持续加码服务政策。
“三年保值”、“售后上门取送车”、“客户关爱基金”、“节假日守护客户出行”、“四个%承诺”、“‘五心守护’服务监督热线”等一系列服务措施的扎实落地，进一步保障客户买车、用车、养车、修车各个环节的服务品质，让客户真切体会到品牌价值，让客户购车、用车全程无忧。
“六年以上首任车主赠送1次基础保养”已惠及超32万名车主、“保养合同套餐7折特惠”已售出超9万份、“24小时救援、2小时到达”客户满意度%、“总经理热线服务”两小时回复客户满意率%、+场座谈会面对面倾听客户心声、五一/国庆守护客户出行服务2+人……
真诚付出，收获的也是真诚。在“元+”计划的指导下，神龙旗下东风雪铁龙、东风标致双品牌共同发力，加速新产品的投放节奏，同时加强服务的升级。
东风标致全价值链践行“以客户为中心”，产品更中国，围绕客户对配置的需求，全新/主力车型进行了至高20项升级，L款标配10英寸中控触摸大屏，升级搭载ADAS智能驾驶辅助系统，并且增配不加价。
针对不想线下议价、想更轻松购车的客户，东风标致打通直售体系，推出首款直售车型THEONE，官方直售价9.97万元；另外，东风标致还与用户共创新车，推出全新共创版，新增冰山蓝车色，配备红色皮质运动座椅，进一步满足部分客户的个性化需求。
创新营销显活力
营销发力、用户共创，助力品牌焕新活力。除持续完善产品布局之外，神龙汽车还针对客户需求与
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