最近，车圈很热闹。被称为“大嘴”的余承东再次开炮，只是这一次他开怼的不是手机，而是汽车行业。
近日，华为常务董事、终端BGCEO余承东在朋友圈发文称，“连AEB是什么，居然有车企一把手还根本没有搞懂呢！”并在朋友圈下评论称“跟有人说智能驾驶就是扯淡/忽悠，几乎如出一辙！”随后，小鹏汽车CEO何小鹏、腾势销售事业部总经理赵长江、哪吒汽车CEO张勇等车企大佬纷纷加入讨论，于是一场关于AEB的“嘴仗”就此开启。
新M7被吐槽，余承东回怼
此次争论的核心焦点是汽车上的一个主动安全配置——AEB，中文名一般叫做自动紧急刹车系统。
事情缘起何小鹏。他在接受一家媒体采访时表示，大部分人可能从来没有碰过AEB，“友商讲了AEB，我认为99%是假的，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。友商的AEB根本不能开，路上误刹车的情况太多了。”同时，何小鹏还称，目前汽车行业里谈AEB，主要是纵向AEB，其在触发时，大部分情况下的速度是在60公里每小时以内。如果速度过高，一旦误刹车，对用户来说将会是巨大的惊吓。
何小鹏认为，“我觉得把客户当小白鼠是不对的。有一些企业敢于这样做，但也会有反噬。我在汽车行业里干了几年，是不太愿意这样的。在很多事情上，我还是有我的节操，虽然不是很高，但肯定比友商高。”
虽然何小鹏并没有点出友商的名字，但不少网友认为是在暗指AITO问界，因为AITO问界新M7将AEB当作重要卖点之一，宣称“AEB最高刹停时速提升至90km/h，可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故”，而华为正是问界新M7的技术操盘手。
大概是因为被何小鹏怼了，11月3日晚，华为常务董事、终端BGCEO余承东在朋友圈转发一篇名为《OTA重磅升级，不依赖高精地图，智驾全国都能开》的文章并发文称：“赶紧体验吧！连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没搞懂呢！”
随后，余承东又连续留言：“一些人根本就没有搞懂AEB为何物！跟有人说智能驾驶就是忽悠，几乎如出一辙！”“对行业技术进展与未来发展，缺乏基本认知！”“有的车企，整天忙着做智能驾驶，AEB主动安全测试结果非常差，一问才知道他们却连AEB基本功能居然都没有做，这让我十分吃惊！要么让手下忽悠了，要么是对汽车行业的发展缺乏最基本的认知！”
而这也引来何小鹏的回应：“我最近评价了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他急什么？”
小鹏、问界纷纷亮出实力
11月6日小鹏汽车选择直接下场，开启“AEB科普”，并发布了第一期“AEB学习笔记”。表示要带大家搞懂什么是AEB、AEB测试项目涵盖了哪些场景等问题，并给出了自己的口号——“AEB测试≠营销炒作”。
今天中午，小鹏汽车官方微博继续发布“AEB学习笔记第二期”：“我们吵不过，那就直接上成绩吧！”并表示，“小鹏P7车型是同时获得EuroNCAP（欧洲新车评价规程）和C-NCAP（中国新车评价规程）认证的双五星车型。”
小鹏汽车在所附海报中表示，小鹏自研AEB在正规测试中接近满分，小鹏汽车一直以来都坚持自研AEB技术，针对每台车的主动安全都是以行业高标准打造，同时小鹏汽车还通过OTA升级持续优化自研AEB的性能提升，为用户带来更好的用车体验。
在小鹏汽车连发两篇官方科普小作文之后，AITO汽车也加入了这场AEB之争。AITO汽车官方
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